Британская компания Lotus Cars с 2017 года контролируется китайским концерном Geely. Недавно представители Lotus сказали о том, что планируют в будущем полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания и выпускать только модели на электрической тяге.

В 2021 году под брендом Lotus будет представлена последняя модель с двигателем внутреннего сгорания. После этого будут выпускаться только спорткары на электротяге. Генеральный директор Lotus Cars, Фил Попхэм выразил уверенность в том, что переход на полностью электрические модели является правильным вектором развития.

Помимо защиты окружающей среды, электрокары позволяют более эффективно распределять вес транспортного средства и создавать более гибкий дизайн. В Lotus планируют начать выпуск электромобилей без переходного периода с гибридными силовыми агрегатами.

За плечами специалистов Lotus уже имеется опыт разработки и выпуска моделей на электричестве. В частности, в 2019 году был представлен гиперкар Evija, имеющий мощность силового агрегата 2000 лошадиных сил. Разработка этой модели велась совместно со специалистами Williams Advanced Engineering.

Evija разгоняется с места до 300 км/ч всего за 9 секунд. Пробег на одной зарядке по циклу WLTP составляет 400 км. Питание электродвигатель получает от аккумуляторной батареи емкостью 70 квт-ч. Планируется выпуск 130-ти экземпляров этого гиперкара. Естественно, что при стоимости 2,4 млн фунтов стерлингов не может идти речь о массовом производстве. Но представители компании планируют серьезные изменения в этом плане.

Уже в 2022 году британский автопроизводитель должен представить недорогое серийное электрическое транспортное средство. В настоящее время, по словам Фила Попхэма, ведется работа по созданию модульной платформы для электромобилей. Как отмечают в руководстве компании, это стало возможным благодаря помощи китайской Geely. Специалисты говорят, что серийная версия будет напоминать упрощенный вариант электрической модели Evija.

Сначала в компании планируют создать парк электрических спорткаров, а затем начнут выпускать седаны, кроссоверы, модели GT. Поскольку Lotus теперь входит в группу Geely Group, их специалисты имеют доступ к различным платформам, силовым агрегатам и прочим технологиям этой китайской компании.

Фил Попхэм говорит, что под их маркой не будут выпускаться перелицованные версии других автомобильных брендов. Планируется сохранение небольшого веса, прекрасной аэродинамики и прочих характеристик, присущих Lotus.

Вместе с тем, в Lotus не собираются реализовывать гибридные технологии в своих автомобилях. По мнению Фила Попхэма, подобная технология не годится для разработки спорткаров.